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长沙3400辆智能网联汽车落地 打造全球最大车联网应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-31  来源:网络整理  作者:豫商网  浏览次数:49
核心提示:(付敬懿)“我们打造了全球最大的车联网应用并推动落地,目前在长沙已经有3400辆智能网联车落地。”长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO马潍8日透露,未来长沙将在全市范围内用车联网控制公交、市政车和交通灯,打造智慧城市新生态。

  中新社长沙9月8日电 (付敬懿)“我们打造了全球最大的车联网应用并推动落地,目前在长沙已经有3400辆智能网联车落地。”长沙智能驾驶研究院联合创始人、CEO马潍8日透露,未来长沙将在全市范围内用车联网控制公交、市政车和交通灯,打造智慧城市新生态。

  智能网联汽车是能够接入互联网,拥有多个传感器,能够收发信号、感知周围物理环境,并与其它车辆或实体互动的自动驾驶汽车。当日在长沙开幕的2020互联网岳麓峰会上,马潍发表了题为《车联网助力智慧交通-自动驾驶之城的发展进阶之道?》的演讲。

  马潍介绍,长沙自动驾驶之城的实践经历了三年时间。2018年开放了当时中国国内最大的自动驾驶测试区,1230亩实现5G全覆盖。2019年完成了智能网联汽车的工程闭环,测试区拥有了100公里高速及100平方公里城市道路,完成中国最大的开放道路车联网覆盖,以及百度无人驾驶出租车、重卡、环卫车自动驾驶的落地测试。

  马潍表示,2020年长沙市提出了智能网联汽车完成市场闭环的要求,要让市民享受到智能网联汽车的好处,由此研究院配合湘江新区等找出了主动式公交优先的刚需应用,打造了全球最大的车联网应用并推动其落地。“我们在全市范围内使用车联网来控制交通信号灯,当公交车靠近并发出优先通行请求后,红绿灯会根据全局情况优化,为公交车放行。”

  2020年4月19日,百度阿波罗自动驾驶出租车在长沙向市民全面开放,运营范围约100平方公里。时隔11天后,中国第一条真正投入使用的“智慧公交315线”也在长沙面向市民开放。

  马潍指出,开放道路上使用辅助驾驶,对提高城市交通便捷性和有效性拥有巨大潜力。自动驾驶出租长沙走在了前列,但仍面临技术成熟度、法规容忍度及成本控制三大挑战。(完)

 
 
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